[摘要]3月20日，貴州省交通運輸廳在貴陽組織召開瞭“基於管理需求的LED燈調光控制系統研究與應用”項目成果鑒定會，來自部公路科學研究院、中交一院、中交二院等單位的專傢、學者參加瞭項目的驗收、鑒定工作。會上，與會專傢聽取瞭項目組匯報，審查瞭相關資料，觀看瞭有關視頻和LED無級調光照明系統模擬演示，並就有關問題進行瞭質詢。專傢組經過認真討論，得出“該項目的研究成果達到國際先進水平”鑒定結論。廈蓉高速公路格龍隧道照明工程於2011年3月30日竣工。作為貴州省交通運輸廳科研項目的依托工程，在公路隧道照明領域首次進行瞭L
3月20日，贵州省交通运输厅在贵阳組织召开了“基于管理需求的LED灯调光控制系统研究与应用”項目成果鉴定会，来自部公路科学研究院、中交一院、中交二院等单位的专家、学者参加了項目的验收、鉴定工作。会上，与会专家听取了項目組汇报，审查了相关資料，观看了有关视频和LED无级调光照明系统模拟演示，并就有关问题进行了质询。专家組经过认真讨论，得出“该項目的研究成果达到国际先进水平”鉴定結论。
厦蓉高速公路格龙隧道照明工程于2011年3月30日竣工。作为贵州省交通运输厅科研項目的依托工程，在公路隧道照明領域首次进行了LED无级调光与LED分级调光的历史性对比。经国家交通安全設施质量監督检验中心現场测试， LED无级调光照明较LED分级调光照明节能34.7%。
LED智能化调光照明系统的研发成功，彻底颠覆了传统的道路及公路隧道照明模式，不仅在安全的前提下大幅降低了照明能耗，同时还节省60%以上的电缆投資，使灯具的使用寿命延長兩倍，实現了既省电又省钱的愿望。
