新大洲大道是国内第一条大規模安装新能源路灯的道路。海口晚报記者 李汉仁 摄

    一排崭新的路灯矗立在新大洲大道，与原来的路灯相比，新路灯顶端多了一个转动的风扇，中间还有一块太阳能电池板；更奇妙的是，這种路灯不需要外接电源，能依靠风、光能源实現自給自足、自动运行。記者从海南省海口市市政工程维修公司了解到，這是国内第一条大規模安装新能源路灯的城市道路，全長7282米的新大洲大道分兩期安装风光互补路灯，共582杆，一期安装290杆，計划月底完成安装并亮灯，总投資达2299万元。

新路灯创造多項第一

    記者上午在現场看到，已经安装好的新路灯约50杆，高12米、单杆单灯。灯杆从低到高分别是照明灯、太阳能电池板、风力发电机。湖南中科恒源科技股份有限公司副总经理汪海峰介绍，新安装的路灯创造了多項第一：第一次使用大功率LED光源照明；第一次使用全智能控制器，控制所有部件的工作；第一次运用全永磁悬浮风力发电机技术。這次运用的LED光源有150瓦和180瓦兩种，這种光源寿命長，达4万小时以上；与传统的高压钠灯相比，可节电75%，而且发出的光源不刺激司机的眼睛。全智能控制器能高效率地转化风力发电机和太阳能电池所发出的电能，还可以自动控制路灯的开、关时间，根据蓄电池剩余电量自动调整亮灯持续时间。

    首创的全永磁悬浮风力发电机可极大地降低发电机本身的机械磨擦阻力，在风速为1.5米/秒时开始转动，风速为2.5米/秒时开始发电，因此在低风速区也能应用。

节能环保安全可靠

    据测算，新大洲大道拟架設全永磁悬浮风光互补路灯系统582台套。按每杆普通路灯功率400瓦，使用年限10年，每天照明10小时計算，則可以节约用电（含线损等）994.1724万度。

    中科恒源公司的科技人員介绍：“全永磁悬浮风光互补路灯不会发生触电事故，不存在市电照明系统由于供电不正常、水电气管道的冲突等方面带来诸多安全隐患和不便；并可在无太阳光、无风力条件下运转5-7天，运行安全可靠。”（記者黎光 通讯員郭辉）