最近，广州市民乘坐四号线列车时，会发現在地面高架线路上，如果车外天气较好，车厢内的照明將降低亮度，而当列车进入漆黑的隧道时，照明亮度將会自动迅速恢复至正常狀态。地铁公司称，此次四号线车厢照明改造实現了照明的智能化控制，能最大限度降低能耗，使地铁更加环保节能。
　　
　　据介绍，该項目为广州地铁首次在车辆上应用车厢照度智能化控制技术。该項技术是在列车车厢兩侧LED灯带对角处安装照度感应控制器，通过感应车厢内部的照度，自动控制车厢照度水平保持在适宜的設定值，车厢照度高时，降低功率输出；车厢照度低时，增加功率输出，为乘客提供一个稳定、舒适的照明环境，同时在LED照明本身降耗的基础上进一步降低照明能耗。
　　
　　该項目负责人表示，该項技术适用于具有较長的高架区间的线路，当列车运行于高架线路上，车外天气较好、太阳光充足时，车厢照度控制器將自动降低照明系统功率甚至关闭照明，转而利用列车外部太阳光进行照明、降低能耗。
　　
　　据悉，目前首列车已改造上线运行，四号线剩余的29列列车的照明系统將在今年年底前全部完成改造，使用该技术后预計年节约用电49万度，折合人民币约41万元。地铁公司表示，如该技术在四号线上应用成功，將会推广至新建的较長高架线路上，以达到节能的目的。