地下停车场照明特点
大型停车场的共同特点有:面积较大、层高较低、没有光源或者很少自然采光等。照明设计时需要多方面考虑,而其中的关键环节就是“照明控制分组”。起作用主要体现在三个方面:
1.通过分组实现停车场出入口的过渡照明。
2.设计适当的照明群和光带形状,构成有秩序变化的照明区域,使停车场的车道、车位区域与灯组、地面照度变化相呼应。为新车、泊车创造一个灯光导引流程。
3.确定照明的交叉-间隔分组控制模式,不同时段开启分区、分组照明,在满足使用的前提下最大限度的节约能源。
车库节能改造车库节能改造
地下车场由于面积较大、层高较低、设备管道秘籍、没有或很少自然采光,常年需要照明,因此是节能改造的重要部分。
车道处:双亮度感应灯具。车库内无人时或者车辆离开1分钟后,灯具处于低亮度状态,只满足监控照明。当有人或者车辆进入车库是,灯具亮度自动提高,达到国家要求照度标准。
停车位:人体空外感应灯具。车库内无人时,灯具不亮,处于待机状态。当有人或者车进入车库时,灯具自动圈梁提供所需照明。
非停车位:过道和楼梯间可根据采光情况采用光感应装置,当人或车在感应区域内活动时,灯具自动保持全亮。所有灯具做到人来灯亮,人走灯灭。
露天停车场照明设计露天停车场照明设计
露天停车场合理的布灯设计对于提高照度均匀度、立体感、降低眩光、满足照明要求显得十分重要。
停车场的布灯方式不同,产生的照明效果是截然不同的。目前国内很多的停车场采用高杆灯或半高杆灯照明,灯具布置点少,此类停车场比较突出的问题是整个停车场地内照明均匀度比较差,而且停车辆稍多时,就会形成遮挡阴影,加重其不均匀。
灯具选择
HID灯和LED灯都是常用的选择,LED是固态光源,具有体积小、响应快、可以模块组合、功率大小可以随意调整,直流电源驱动的特点,为灯具制造带来极大的方便。而且近几年在政府的支持和推动下发展的速度非常快,光源的价格降低较快,为LED应用创造很好的条件。