加QQ群|
二维码|
中国车用照明市场观点
近观中国车用市场，陆续见到20万人民币等级的车种导入LED头灯。LED头灯在中国自有汽车品牌的快速渗透率，使得中国车灯厂商积极地寻找有能力生产及設計的LED厂商进行合作开发LED的灯具。
简单来说，將中国车种区分高阶、中阶、低阶车款三种。其一、高阶车款搭配智能型头灯設計，以合資品牌推动市场，车灯厂商积极寻找可配合的软硬件設計。其二、中阶车款，主要是大陆自有品牌，售价介于9-15万人民币间，由于市场竞争激烈，各厂家为增加产品的话题性，計划將現行车款的大灯光源升级为LED。目前研发的方向有：采用鱼眼加上LED光源的模块或是LED灯泡方案。然而双鱼眼設計上缺点为重量，加上价格竞争激烈，市场发展有限；而LED灯泡替换方案，由于可针对每一车种，在不改动灯壳之下，就可以调整光源，车灯厂商相当重视，也成为麦克亚当针对中国市场采取的发展方向。
替代式LED光源头灯模块具有简洁光学設計，同时解决光型、散热与安装空间狭小问题
一群平均資历超过十年的业界人士所組成的麦克亚当，看准此一机会点，开发可以替代卤素灯泡的LED光源模块，不仅平均亮度提升兩倍，并將法規要求的明暗截止线，透过LED以及光学設計整合进入产品之中，车灯客户可以直接使用或是微调灯壳結构后，马上推出改款的LED头灯組供消费者选用。产品的特点归纳如下：
1.光学設計：麦克亚当单灯丝的产品，光源本体結构可以通用，透过已申請专利的光学設計，可搭配現有灯壳，就可以产生明暗截止线。对于车灯厂商来说，使用麦克亚当的光源模块，车灯厂商不用再花费設計费，产品开发也將更为快速。
2.散热问题：麦克亚当产品設計上并未使用到风扇。相较于其他光源模块厂商，除了可以减少光源模块的体积外，也可以降低因为使用风扇带来的种种问题，如产品寿命不如预期、风扇带来的干扰与失效风险。
3.车体空间：同时，产品設計更为精巧，更能适用于车子空间体，也解决了模具設計开发与电路机构件設計上的问题。
4.保固与信赖性：除了产品保固三年外，麦克亚当更領先同业，为产品投保了美金一百万的产品责任险，這点也让车灯厂可以放心使用其产品。
身为业界新兵，麦克亚当更积极地应对产品协同开发以及資源共享。因为整个光源模块已经模块化，客户或是同业可以选择部分模块授权应用加上自主或是协同設計的方式推出自己的产品。這也让麦克亚当在成立不到半年，就取得与兩家日本、一家欧洲后装品牌厂商协同开发設計新一代车灯产品的机会。
目前许多科技业者积极抢进车用市场，笔者发現，麦克亚当采取的兩大方向，第一：产品从設計到量产，必须要符合车規要求；第二：开放心胸，分享資源借力使力的态度，可以让大家参考。
