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从2018年开始，5G相关技术所制造的话题不断，各界开始讨论5G的需求将如何提高相关产业供应链的经济效应。
据了解，国际标准组织3GPP在该年6月公开第一个5G标准，将提供高速、可靠且低延迟的无线通讯技术，而2019年也被称为“5G元年”，面对新技术的来临，物联网(IoT)设备也进入5G世代的应用。
据Electronics360报导，随着愈来愈多的路灯和商业基础设施变为智慧LED照明设备，新兴的技术也融合其他智慧城市与照明应用。而新型智慧照明均已具备物联网连结功能，每个LED照明设备都拥有专属IP位置。
市场调研机构IHS Markit数据显示，商业应用的智慧照明持续成长，预计到2022年上看210亿美元的商机，远高于2018年的72亿美元，复合年均成长率(CAGR)为21%。
5G技术的出现，未来除了能达到每秒数Gigabit的传输速率，且大幅降低迟延的现象，超可靠低延迟通信(URLLC)服务也逐渐扩大市场，URLLC可推动交通运输转型，包含自驾技术、道路安全和公共交通服务系统。
但因5G讯号穿透力问题，传输范围中易受阻挡产生死角，因此城市中需要更多的基地台来增加5G网路的涵盖率。有鉴于此，许多网路营运商正在寻求智慧路灯作为布局城市5G基地的解决方案。
智慧路灯为发展智慧城市的重点项目，该技术不但能降低管理成本，更能提供共享电源或自动驾驶的应用。
IHS Markit高阶分析师Wang Shen表示，中国在智慧路灯领域不断开发，5G基地台搭载路灯的优势包括共享电源，有助于减低布线成本，而基站安装密度将更高，确保能涵盖城市各角落。
目前，大部分的地区的智慧路灯，内有微型4G LTE基地台，能处理庞大资讯流量需求，将来同样的模式也适用于5G网路。
未来5G基地站可作为智慧交通的辅助应用，即时传递交通警示给驾驶，并通过闪烁灯颜色来提供紧急疏散指示。智慧路灯还可以实现热点支援或基于云端的自动驾驶功能。
另外，节能环保意识日益抬头的影响，5G智慧照明装置可以随时调整亮度来节省能源和寿命，虽然目前还在建构的基础设施和网路，2019年还无法顺利完成，但5G的智慧路灯在不久的将来开始启用。
除了5G智慧路灯之外，LED照明在2019年的另一个趋势，是融入智慧家庭设备，成为娱乐、安全监控以及语音控制的产品。此外，智慧照明系统连结IoT平台，收集使用者资讯以及处理连网照明设备，有望带动相关技术产业链。
延伸阅读：
广州试点智慧路灯
近日，广州首批智慧路灯项目投产，这种“一杆多用”路灯还可为未来5G网络布局提供最佳途径。
记者在天河南二路找到了这批智慧路灯，外形简约的路灯灯杆上，集合了原视频监控、基站、道路指示牌等功能，市民还可以在路灯基座的触摸屏上查阅路况、连接WIFI，搜索城市信息。这种“一杆多用”路灯实现了资源共建共享共治。经整合，天河南二路的道路杆件由原来的52杆缩减至35杆，街道环境的改善效果明显，并可降低社会公共事业成本。
广州首批智慧路灯项目投产，这种路灯“一杆多用”，集合原视频监控、基站、道路指示牌、电动汽车充电、连接WIFI等功能，还可为未来5G网络布局提供最佳途径。
另一方面，广州市作为5G网络试点城市，未来5G微基站需求量巨大，智慧灯杆可提供载体、供电、通信等基础保障。据广州市供电局计划发展部负责人介绍，智慧路灯杆作为微基站的优质载体将为未来5G网络布局提供最佳途径，而路灯分布广泛、均匀、密集的属性可成为城市物联网的优质载体，应用于“平安城市”“无人驾驶”等领域。
现场看到，某些灯杆还配备了电动汽车直流充电桩。广州市供电局运用自主创新技术，将大功率直流充电桩与路灯杆整合。与智慧路灯整合在一起的直流充电桩，具备60千瓦充电功率，远高于目前国内智慧路灯中普遍采用7KW交流充电桩的功率水平，0.5小时充电量达80%，有效解决新能源车充电难的痛点。
目前，广州市供电局负责中心6区近19万盏路灯、7万杆路灯杆的运维，其配电设施及管廊资源覆盖全市，光纤覆盖全市主干道路。其下属全资子公司在光纤网络运营、电动汽车充电桩产业链方面拥有完整体系，致力于智慧路灯投资、建设、运营。
自2008年被首次正式提出以来，“智慧城市”转眼已经走过了十个年头。截至目前，全国100%的副省级以上城市，76%以上的地级城市和32%的县级市，总计大约500座城市已经明确提出正在建设新型智慧城市。
由此可见，这是一个新的产业风口，也酝酿着极大的产业投资机会。目前许多公司也在加大布局力度，希望能够把握智慧城市发展所带来的投资机会。
