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随着LED产品技术的突破和市场需求的差异化、特殊化，利基市场成为LED后时代的新蓝海。其中，LED车用照明成为备受关注的领域。
与此同时，新能源汽车的兴起，强势带动LED汽车照明应用。据高工数据统计，2018年中国新能源汽车销量将达到110万辆。而LED在新能源汽车的渗透也在持续提升，高工产研LED研究所(GGII)数据显示，2017年LED在头灯的比重已经达到8%，而在尾灯的应用超过75%，2018年这一数据还将进一步提升。由此可以看出，LED汽车照明具有广阔的市场空间。
GGII数据显示，2017年中国LED汽车照明市场规模达到245亿元，同比增长26%。伴随着LED汽车照明开始逐渐在中端车型渗透，LED汽车照明未来将保持快速增长的态势，GGII预计2020年中国LED汽车照明市场规模有望突破425亿元。
鸿利智汇汽车照明事业部总经理宋小清表示，“虽然目前LED车灯市场整体渗透率还不是非常高，很多汽车厂商还在使用传统的卤素灯，但就发展来看，卤素灯必定会被淘汰。同时，目前车用照明市场的成长空间不仅仅是原有汽车的保有量市场，还有新兴的新能源汽车市场。所以，我认为LED车灯就是一个趋势。”
高工产研LED研究所分析师也认为，“LED在新能源汽车中的应用比例远高于传统汽车，新能源汽车的普及将带动LED汽车照明的增长。接下来，LED汽车照明渗透率将进入加速渗透期。”
众所周知，汽车照明按照用途主要分为车大灯、尾灯、日行灯、雾灯以及车内照明等，伴随着LED价格的快速下降，LED已经在日行灯、尾灯、车内照明等领域得到大规模使用，而车大灯领域由于技术门槛相对较高，因此LED车大灯在高端车型中较多应用。不过，随着LED技术提升以及汽车消费升级，LED大灯在中端车型也将快速普及。
长期以来，全球车用LED光源产品市场，基本是被OSRAM、Lumileds、Nichia等国际巨头牢牢把控，其主要原因是汽车产品关乎人身安全，相应的技术法规、可靠性、一致性等要求比较高，且整个系统相比一般照明灯具要复杂很多，门槛较高，导致一般LED光源、模组及灯具生产厂家难以进入整车供应链。
因此，国内进入整车配套市场的企业还比较少。与国内布局后装市场企业不同，鸿利智汇则是一家敢于突破的企业，其通过不断地人才设备引进、组织结构重铸、原料资源整合、工艺过程严控等方式，完成车规级LED封装、LED车灯智能模组、LED汽车智能灯具三大环节的布局。并不断提高同类产品的性价比，为客户打造一个可以放心选择的国产车用LED自主品牌。
就车规级LED封装部分来说，宋小清透露，“截止目前，鸿利智汇的LED车灯封装产品从小功率到大功率都已做了布局，小到0.1W以下的背光LED，大到10W以上高功率LED。并且，我们的3528、3433全系LED已顺利通过AEC-Q102 & IEC 60810可靠性质量验证。”
高温测试
脉冲寿命试验
值得一提的是，作为中国国产品牌，鸿利智汇是全球率先由第三方实验室(SGS)通过这两种可靠性测试的企业之一(3月12日完成报告)，SGS进一步验证了鸿利智汇的车用LED品质，助其巩固国产自主车用光源成长的道路。
目前，作为车用照明电子产品，上市前需要经过AEC-Q102或IEC60810标准要求的各项严苛测试，通过认证，才能获得车市的入场券。而在业内，对于汽车LED照明要求提得最多的一个关键词便是“车规级”。
从认证角度来说，满足“车规级”要求便需先符合并通过AEC-Q102 & IEC 60810各项认证要求，同时通过ISO/TS16949体系认证；而UL认证，则是进入美国市场的入场券；CE认证，打开欧州市场的护照。从产品自身来说，达到“车规级”对LED光源在性能上提出更加严格的要求。
宋小清表示，“车规级就是要求汽车灯具有较高的安全性，即产品的一致性和可靠性。换而言之，就是当汽车开出去之后，要保证消费者的人身安全。至于寿命问题，已经无需强调，因为10年寿命已经成为前装车灯的基本保证，不久的未来还会做到保证15年寿命。”
鸿利智汇目前是国内进入汽车LED照明前装市场为数不多的厂商之一，“车规级”已经不再是其渗透汽车照明前装市场的“拦路虎”。
据悉，鸿利智汇在车用LED技术方面正重点围绕一致性和可靠性来研发生产。随着技术实力不断加强，如今鸿利智汇其车用LED在品质方面已经可以与欧司朗、飞利浦、日亚化等国际一线巨头相媲美，为客户提供了一个可以安心选择的国产LED自主品牌。
“对于汽车厂商来说，制造汽车要对消费者的生命承诺，对于LED车灯厂商来说，我们的车灯光源也要对驾驶员的生命承诺，这是一种社会责任，是做汽车行业的基础。所以鸿利本着工匠精神，踏实做好品质。目前，我们的产品在安全性、产品质量等方面已经可以媲美国际巨头。同时我们会给客户提供最优质的服务，不断提高供需性价比。” 宋小清告诉高工LED。
据悉，目前鸿利智汇已经与一些汽车厂商携手共同研发产品。其中，不乏一些国内外知名车企。
总而言之，虽然目前中国车灯产业可选LED品牌仍然集中于少数几个国际大厂手中，但随着行业的快速成长，国家对整个电子行业的愈加重视以及中国本土专业汽车LED厂商的持续发力，未来车用LED市场将会逐渐进入平衡化、多元化的繁荣时期。
