日本欲将交通信号灯作为5G基站

　　5G基站信号覆盖范围较小是5G技术应用中需要面临的问题之一，从目前的报道来看，在人口密集的城市中其理想覆盖范围只有250米左右，这也就意味着5G基站的数量和密度相比4G要成倍的增加。

　　可以想象，当5G基站全面铺开之后我们生活的“角角落落”将会被基站充斥。所以如何高效的利用现有设备，不做过多添加以节约资源和成本是技术人员亟需考虑的问题。

　　从5G应用角度来看，5G基站的覆盖范围主要受到的是基站所处高度和建筑密度的影响，据此特点，日本政府别开脑洞打起了信号灯的主意。

　　据外媒报道，日本政府计划将信号灯活用为新一代通信标准“5G”的基站，并在本月2日召开了首次相关部门会议。日本政府计划在2020年启动实际验证，最早或于2023年在日本国内全部铺开。

　　除了自用之外，日本政府还将确立标准规格，力争向海外出口。微博中有网友提出信号灯做5G基站并非日本首创，我国也曾提出过此类方法。不过我们需要认识到，此次日本是在国家单位上应用，这在全球确属首次。

　　虽然日本这方面走在了前面但是我们也并没有好气馁，一种方法提出之后并不是一拍脑袋就立刻执行那么简单，利用信号灯做5G基站还要面临维护成本、造价和信号质量等诸多问题。

　　不管怎么说，日本将信号灯做5G基站给了我们一个很好的范例，在这方面，我们也相信中国人民的智慧是无穷，不仅仅是5G技术上的领先，我们所能创造的远大于此。